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应用于汽车自动篷布的78ZYJ104减速电机

应用于汽车自动篷布的78ZYJ104减速电机

  • 分类:新品发布
  • 作者:多维电气
  • 来源:
  • 发布时间:2022-06-02 10:32
  • 访问量:

【概要描述】78ZYJ104是常州多维电气股份有限公司为汽车自动篷布系统设计的一款减速电机。其额定转矩:75NM,电压:12V,额定功率:287W,减速比:90:1,额定电流:90A,额定转速:36.5±10%rpm,减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。随着减速电机行业的不断发展,当前在世界微型减速电机、直流减速电机市场上,多维电气保持领先水平。

应用于汽车自动篷布的78ZYJ104减速电机

【概要描述】78ZYJ104是常州多维电气股份有限公司为汽车自动篷布系统设计的一款减速电机。其额定转矩:75NM,电压:12V,额定功率:287W,减速比:90:1,额定电流:90A,额定转速:36.5±10%rpm,减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。随着减速电机行业的不断发展,当前在世界微型减速电机、直流减速电机市场上,多维电气保持领先水平。

  • 分类:新品发布
  • 作者:多维电气
  • 来源:
  • 发布时间:2022-06-02 10:32
  • 访问量:
详情

01、行业背景

 

 

 

随着全球经济规模的发展,整个行业都是变幻莫测的,我国的经济形势也在不断的变化,改革开放以来,实体经济发展迅猛,作为我国四大行业之一的自卸车运输行业规模也在不断扩大。

 

 

我们都知道,大部分运输企业的运营都必不可少的使用着各种各样的自卸车加盖配件,所以说自卸车加盖配件在我国拥有巨大的消费者群体,而像自卸车加盖自动伸缩篷布系列这种适应范围较广的配件,也涉及各行各业,并有不断扩大的可能性,所以从专业的角度来看,篷布自卸车加盖系列不仅在适应范围方面有一定的优势,另外设备也可根据企业需求量身定做,所以这也是它的一大优势。篷布采用遥控操作,减速电机带动蓬杆转动,有软钢丝绳导轨保护蓬杆前后行走,该产品对城市渣土车,自卸车行驶中抛洒的建筑废料垃圾等,减少砂石撒落,对环境防止雾霾有着重要的作用!

 

 


 

02、产品应用

 

78ZYJ104是常州多维电气股份有限公司为汽车自动篷布系统设计的一款减速电机。其额定转矩:75NM,电压:12V,额定功率:287W,减速比:90:1,额定电流:90A,额定转速:36.5±10%rpm,减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。随着减速电机行业的不断发展,当前在世界微型减速电机、直流减速电机市场上,多维电气保持领先水平。

 

尺寸外观方面:

 

1、标准长度为200.54mm

 

2、标准宽度为152.4mm

 

3、标准高度为305.5mm

 

4、标准轴径尺寸为19mm

全铜线圈,金属齿轮,规格齐全,非标定制,源头厂家,品质保证。


 

 

 

问:电机的优势是什么?

 

1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量

 

2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高

 

3、能耗低,性能优越,减速机效率高

 

4、振动小,噪音低,节能高,选用优质锻钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理

 

5、经过精密加工,确保轴平行度和定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征

 

6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式

 

7、产品抗寒性能佳,最低可在零下40℃内稳定运行

 


 

03、基于客户需求诞生的产品

 

 

多维电气本着“求真务实,顾客至上”的宗旨,以客户满意为追求,不断创新学习,为顾客提供高品质的产品以及优质的服务。

 

 

 

 

多维电气将持续应对不断变化的市场需求,致力于快速响应并推出用户需求的产品,如果对产品有任何想法或提问,欢迎在下方评论区告诉我们

 

 

 

 

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2023-03-16
电机基本名词术语

电机基本名词术语

一、电机基本名词术语 电机: 电机是借助于电磁原理工作的能量转换设备。只有给电机输入能量,它才会输出能量,在其输入和输出的能量中至少应该有一方是电能。 变压器:是利用电磁原理将交流电能转换成同频但电压等级不同的交流电能的设备。 发电机:是利用电磁原理将机械能转换成电能的设备。 直流发电机:将机械能转换成直流电能的发电机。 交流发电机:将机械能转换成交流电能的发电机 同步发电机:其电动势的频率与电机转速(同步转速)之比为恒定值,例如对于2极(1对磁极)同步发电机,发电频率与每秒转速相同;对于12极(6对磁极)同步发电机,发电频率为6倍每秒转速。大型汽轮发电机、水轮发电机都是同步发电机,大多数交流发电机都是同步发电机,应用非常广泛。同步转速: 要使发电机供给电网50Hz的工频电能,发电机的转速必须为同步转速。同步转速=50×60/p,p是磁极对数,例如一对磁极(2极)电机的同步转速为3000r/min,二对磁极(4极)电机的同步转速为1500r/min。 异步发电机:带负载时发电机的转速大于同极数的同步转速,例如二对磁极的异步发电机转速大于1500r/min,也就是说发电机输出电压频率低于2倍每秒转速,而且发电机转速与所接电网频率之比不是恒定值,随负荷加大转差加大。异步发电机应用很少,主要应用在风力发电机组中。 电动机:是利用电磁原理将电能转换成机械能的设备。 直流电动机:将直流电能转换成机械能的电动机。 交流电动机:将交流电能转换成机械能的电动机。交流电动机分成异步电动机(转速小于同步转速)和同步电动机(转速等于同步转速),实际中以异步电动机应用最为普及,同步电动机相对较少。 发电机容量(发电机额定容量):发电机在制造厂规定的额定转速、电压、功率因数以及额定的冷却条件下运行时,在出线端以千伏安表示的连续输出容量,单位是kVA。 电动机功率(额定功率):在额定电压、额定负载、规定的冷却条件下运行时,电机轴输出的机械功率,单位是kW。 电机的效率:P2 与P1 的比值称为电机的效率,用η表示,即有η=P 2 /P 1  ,P1 称为输入功率,表示单位时间内输入电机的能量;P2称为输出功率,表示单位时间内电机输出的能量。   二、电机的电磁结构 转子、定子:发电机与电动机都与机械能有关,在它们的结构中有运动部件,运动部件通常都作旋转运动,称为转子;相应地固定部件就称为定子。 主磁路:是指主磁通Φ 的路径,变压器的主磁路为闭合铁心,见图3左,浅蓝色箭头线是磁力线。旋转电机的主磁路,除定、转子铁心外,还包含两段气隙,见图1右,浅蓝色箭头线是磁力线。 铁芯:承载磁通的磁路部件,不包括气隙。 机座(定子机座):支承定子铁心或铁心组件以及定子绕组的构件。 机座磁轭:为静止凸极提供机械支撑的定子铁芯部分。 磁极:铁芯的一部分,带有或嵌有励磁绕组或包含一块或几块永久磁体。 极靴:凸极靠近气隙的部分。 气隙:磁路内铁磁性部分中的间隙。 转子磁轭:为旋转凸极提供机械支撑的转子铁芯部分。 凸极:从轭部向气隙方向伸出的一种磁极,图5左图的转子有6个凸极,凸极安装在转子磁轭上。 隐极:圆柱铁芯的一部分,通过分布绕组的励磁效应起磁极作用,见图5右,小齿间的槽用来嵌放分布的励磁绕组,大齿则是磁极。。 槽:铁芯上的凹槽,在其中放置绕组导体。 齿:两个相邻槽之间的铁芯部分。  
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